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兴义市未来的发展前景怎么样？
兴义在整个贵州来说，属于经济发展比较好的地方。
兴义市是黔西南州州府所在地，贵州省第三大城市，城区建设面积仅次于贵阳和遵义，也是全国百强县，西部地区综合实力50强城市。
兴义市的经济发展有地形平坦、资源丰富、经济增速贵州最快等几大支撑：
之一，兴义城区地势较为平坦，城区建设扩展空间大
兴义有贵州省第二大平坝下午屯平坝，贵州省第四大平坝黄草坝，因此也使得兴义成为整个贵州省城区较为平坦的城市，而且兴义还有大片的平坦地块没有投入使用，未来的城区扩展空间很大。
第二，兴义有众多的大型企业
兴义经过几十年的发展，培养出了一大批企业，如贵州醇酒厂，九十年代是中国的三十大纳税企业，如今也是产值上百亿的企业，另外兴义还有众多的水电，火电，矿产加工等企业。
第三，兴义是贵州发展最快的地区，不是之一
黔西南州已经连续八年成为贵州省经济增长最快的地区，而兴义作为黔西南州的首府，经济总量占黔西南州的45%，因此黔西南州的大多数经济增长，都是由兴义贡献出来的，兴义当之无愧的成为贵州发展最快的城市。
第四，兴义市旅游资源丰富，旅游业发达
兴义市境内有马岭河峡谷、万峰湖、万峰林、七香阁等国家级景区，马岭河峡谷景区被称为中国最美的一道伤疤，万峰林被中国地理杂志评为中国最美峰林第五名，兴义也因为山地旅游闻名全国，成为全国山地旅游永久会议举办地。
谢谢悟空邀请。
一个城市有没有发展前景，主要看三点：一是地理区位；二是自然资源；三是文化底蕴。
首先我们来看看兴义的区位优势。兴义是黔西南自治州首府，地处黔、滇、桂三省区结合部，商业比较发达，有“三省通衢”之称，是西南出海大通道上的重要节点城市。还是著名的旅游城市。交通基础设施也非常良好。
第二我们看看自然资源。兴义矿产资源丰富，盛产各种农作物，优质烤烟、油桐、芭蕉芋、生姜远近闻名。境内聚集了苗族、布依族等26个少数民族，自然风光秀丽，水资源丰富，不仅适合发展工业，而且适合发展旅游业。
第三点就是文化底蕴。兴义历史文化悠久，人文传统深厚，乾隆时期曾在这里设立著名的笔山书院，先后涌现出张之洞、何应钦等一大批著名人物，可谓人杰地灵。
总而言之，兴义地理区位独特，自然资源丰富，人民勤劳朴实，还是非常有发展前景的。
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兴义市是贵州省九个市州中唯一没有通高铁的州府，而且连火车没有，虽然有机场但利用率不是很高，所谓要致富先修路，这样看来兴义还是比较惨的。
兴义市是黔西南的首府，在贵州省地图板块中的西南角，与广西和云南接壤，旅游资源丰富，但交通却一直是黔西南的硬伤，虽然贵州已经实现了县县通高速，但作为一个州府，火车和高铁都没有却是说不过去，可即便是这样，黔西南的GDP也不算靠后，要是过两年高铁一开通，黔西南的发展肯定还会上一个台阶。
首先，黔西南州除了发展地方性产业外，旅游可以作为以后主推的产业，兴义市的城区就有一个两个4A级景区“马岭河大峡谷”、万峰湖，我去过三次，从市中心出发，开车20分钟左右就能到马岭河达景区门口，非常方便，而且里面的景色肯定会让人觉得不虚此行，看看地球上最美的裂缝。
还有就是兴义市的万峰林、万佛寺，万峰湖号称钓鱼人的天堂，虽然没云南洱海出名，但却有两个洱海那么大，水质非常好，中间还有几十个岛屿，每一处的风景都不一样，只是还没完全开发出来，潜力很大。往后靠着旅游资源发展，兴义肯定不会差。
还有我对兴义市的感受是一个非常宜居的城市，目前房价不到5000千，还是很有吸引力的，我还发现一点，兴义市和兴仁发展得很好，但其他县城就非常困难了，晴隆、望谟城建太落后了，有人分析说是因为兴义和兴仁很早就有自己的良田和耕地，地势很平坦，发展比较早，所以比其他县市发展的要快一些，我觉得还有一个原因就是几条高速都修在边上，交通便利。
还有一点，世界之一高桥“北盘江大桥”就在黔西南境内哦，横跨滇黔两地。
兴义市以及整个黔西南州我觉得都未来可期，丰富的旅游资源、水资源、舒适的气候、有机场、高铁也在规划建设中，未来肯定会很好的！
去过一次兴义，漂亮的小城令人一直记忆犹新。
兴义有三大优势，如果运筹得当，经营得法，兴义还能有很大的发展。
一，兴义有众多优质的旅游资源，但相对有名的马岭河峡谷和万峰林，目前在国内旅游市场中都没有达到应该的高度，人流还可以有很大的提升。如果有更多的外地人春季来万峰林赏万亩油菜花，夏季去马岭河峡谷玩漂流，还有附近诸县的旖旎风光宣传，这需要当地多做工作。
二，酒城的底蕴深厚，贵州醇也没浪得虚名，还可以继续开放潜力，引领当地特色工业继续发展。
三，优秀的区域地理位置，兴义身处三省通衢，与云南广西相互依存，交通的提升也将给兴义带来源源不断的活力。
祝福兴义，祝福黔西南布依族苗族自治州！
头条@人生有景有故事
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一个城市的能够有着发展的前景，需要有自己独特的人文环境，地方特色地理，和完善的规划 。就是说，需要一张城市不一样的名片，让人们轻易记住，离不开。
兴义市，贵州省快速崛起的四大中心城市之一。地方位置黔桂滇三省交界，交通通讯大枢纽，珠江-西江新发展的工业城市，商贸集散地，国际旅游好地方。
山水长卷，水墨金州，来形容兴义市的地理环境。夏无严暑水长流，冬无冷寒山常绿。平均气温14℃到19℃，降水量在1300-1600mm。
极佳的地理位置，物产丰富且高产。地域宽广，易于发达的农业，为城市的发展，加工业发展，工业的发展，提供大量的原材料，为城市的发展提供了原动力。
天然的地理优势，宜居的人文环境，还需要合理的规划，和国家的政策支持。兴义市地方 *** 提交了，《关于审批[兴义市城市总体规划（2024-2030年）]的请示》，国家支持兴义市的总体规划。为兴义市的腾飞安上翅膀。
兴义市的绿化覆盖率在30%以上，不断加大绿化投入，构造生态城市立体空间。青山，碧水，田园，城市为主题，充分利用自然环境条件。开发房地产，旅游，小区绿化等，吸引人才流入，促进各项发展。全力打造生态旅游城市的名片，提高知名度。
城市的发展离不开经济的提高，经济的快速发展依靠工业产值。洒金工业区，主要发展酿酒，饮料，电子科技，医药等。马岭轻工业区，主要物流仓储，新能源，服装食品等。木贾商贸物流园，为商品的流通提供良好的保障。郑鲁万工业园，传统重工业，充分利用交通优势。清水河工业园区，主要能源，和化工，建筑等。工业产业，支撑着兴义的城市走上快轨道。
兴义市，发展大规划。‘三路’，‘三桥’，‘三园’。
发展工业，也要加强生态的打造，和环境的保护的责任。增加绿化覆盖率，大力发展旅游业。
马岭河峡谷，雄伟，奇特，险危，秀丽而特色独树一帜。有“天下之一缝”之美称。
万峰林，三大喀斯特地貌之一，最美五大峰林之一。山峰奇特，峰峦叠嶂，宏伟险峻。里面有一处景点万佛寺，菩萨塑像，造型多样完美。还有很多小佛像，万佛朝宗。
雨补鲁，古村山寨，石头房屋，院墙，道路，奇树野竹，天然影视地方。
万峰湖，水绕万峰过，美不胜收。天然水养自然鱼，味美引人云集此地。
兴义刘氏庄园，我国现有占地更大的屯堡式的建筑群。
自古美景配美食。
兴义市，美食小吃，麻辣鲜香。羊肉粉，刷把头，鸡肉汤圆，耳块粑，七色粉，都是当地一绝。来游玩的游客，一定要尝一尝。
综合上述，兴义市，好山好水好风光。现有天然条件良好，未来规划合理，发展前景潜力大。
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印度将在未来五年内投资1.4万亿美元做基建，基建目的是什么？
许多人一边鄙视印度人，一边又去寺庙烧香跪拜印度人（诸佛菩萨都是印度人），合适吗？
史记，唐高僧玄奘往天竺取经，首创把天竺正名为“印度”并延用…
佛陀出生于尼泊尔，出家便去了印度，他的悟道成佛、传佛、涅槃都在印度，佛教的世界观也源于古印度教，印度僧团人员被佛弟子演变成了菩萨…
佛经明说佛只是教导者，是不佑人的，也无能佑人，但伪佛弟子为了骗钱，造假说佛能佑人，才出现了中国信众被诱骗去跪拜印度人的情景…
当我们专注地研究人类生活的空虚，并考虑荣华富贵空幻无常时，也许我们正在阿谀逢迎自己懒惰的天性（大卫.休谟）。人心比万物都诡诈，坏到极处，谁能识透呢？为了懒惰，人心的诡诈足以把恶事诡辨成善事，当某种思想成为了懒惰的借口，并使得懒惰可以借此泛滥时，必然导致国衰、家败、人废…按照佛教的善恶观念，这种思想因为极不利于众生，应该是恶！两千多年的历史，放眼世界，这却是不争的事实。
交通电力公共设施等基础设施建设，这个信号说明印度经济疲软，中国08年也是基建为主。但是基建对于印度来说是个命运转折，印度工厂面临停电，运输不发达，等制约了印度发展，印度这一步绝对是必要做的。对于印度国力会整体提升。对于中国来说，算是幸运的，因为中美贸易战，华为等不稳定时，各国选择纷纷选择印度等国家开办工厂，而因基础设施不完善等多方面选择观望。一旦中国平息风波，印度即便改善基建，获益也会大打折扣！只能说印度满脑子想着侵略，针对中国贸易，这回印度才想明白
印度目前投资基建是明智的，目的自然是发展经济。
其实对于印度来说，现在的前进之路已经非常清楚了，如果有人说韩日的体量太小，不足以参考，中国的崛起已经给了因素足够的机会去学习。
中国人有句话，要想富先修路，其实道路建设就是一个基础设施的典范，这种基础设施具有的特点是投资周期长，资金量大，因此私人是很难大幅度投资的，所以 *** 需要承担起来这个责任。从长期来看，有利。
特别是对于印度来说，现在印度具有后发优势，中国人将路都已经探出来了，只需要按照中国人的路来走就好了，承接产业转移，塑造属于自己的产业，就足够了。而在这个过程中，降低交易成本就是印度 *** 最应该做的事情。
印度最近动作频频。先是在上个月，取消印控克什米尔地区的自治权。又在前几天发射火箭，尝试登陆月球南极地区。就在昨天，印度又宣称将会斥巨资1.4万亿美元用于投资基础建设。
印度之所以花这么大代价来修建基础设施，即是因为印度的基础设施过于糟糕，也有借此促进经济快速发展的想法。毕竟印度人心里一直有一个成为世界大国的梦想。
印度计划斥巨资投入基础建设
据新华社9月8日报道，印度财政部长西塔拉曼前一天向外界宣布一条重要消息，印度 *** 计划将在未来5年之内投资100万亿卢比（约合1.4万美元）用于投资基础建设。
根据印度财政部披露的其他消息来看，印度 *** 专门成立了一个特别工作组，要求工作组在今年10月31日之前提交2024—2025年整体基础设施投资方案。从这也能看出来印度这次打算玩真的了。
截止2024年，印度的GDP是2.72万亿美元。印度为了发展基础设施敢砸1.4万亿美元，足以说明印度的决心与勇气了。我下面就具体分析一下为什么印度付出这么大代价，也要投资基础建设。
改善印度基础设施破败的现状
印度中央 *** 此前一直不太注重基础建设，在这方面的投资非常少，造成了印度基础设施破败的具体情况。在2024年的今天，印度还存在大量可以挂人的老实火车。只有一条长度仅有数百公里的的高铁，时速更高为180公里。
至于印度公路就更是一塌糊涂了，符合中国标准的高速公路还不到1000公里。印度公路主要是由地方 *** 负责修建，受限于经济条件，大都破破烂烂坑坑洼洼。印度最有钱的城市孟买街头的路，也不能做到全覆盖柏油。
印度的的基础设施已经到了非建设不可的道路，交通不便、不能全国通信、通水、通电等原因，已经严重影响了印度今天经济的发展。
借助投资基础设施，来促进印度经济发展
印度今年的经济其实发展的并不景气，根据印度 *** 披露的数据，印度今年第二季度GDP的增长率是5.3％，去年同期这个数字可是8％，这意味着印度经济已经快速下滑 。
国内有一句名言叫“要想富 先修路”，这个道理是放置四海皆准的。只有完善的基础设施，才能带来经济的高速发展。印度也是打着促进经济发展的主意搞得这次投资建设。
搞基础建设需要大量消耗钢材、水泥等建材，通过这1.4万亿美元的花费，印度国内的建材行业将会迎来一波快速发展，这也会带动相关产业的发展。由此来带动一度经济的再次快速发展。
印度因为经济增速的减缓，国内已经出现了失业率上升的苗头。本身印度这个国家服务业比较发达，工业偏弱无法吸纳大量人口就业。可是大搞基础建设就可以把这些失业人员吸纳起来，毕竟建筑行业入职的门槛接近于0。
1.4万亿美金的投资要在5年内花完，印度现有的失业人员是无法满足建筑行业需求的。原有的生活在印度农村的剩余劳动力，也可以轻松获得建筑行业的岗位，迈出城市化的之一步。
印度的原有失业群体与原来的农民获得工作之后，就能或多或少增加自己的收入，有了钱就会进行消费，这也可以从另一个角度 *** 印度经济的发展。
印度斥巨资搞基础建设的计划的确是一个 *** 经济的好方案，不过再好的的计划也需要执行，希望印度这次能够较好的执行自己的方案。
各位读者大大，如果您愿意的话能不能点开我的头像，给我点个关注吖！ 不方便的话，也谢谢您看我的回答！
基建的首要目的，自然是为了改善基础交通、电力 *** 、港口铁路等涉及民生的基础设施了。
印度的基建落后是全世界都有名的，近日一名印度网友拍摄的一段“宇航员月球漫步”的视频火爆了全球，视频中该网友身着宇航服，迈着笨拙的步伐，好似漫步在坑坑洼洼的月球表面，但这则视频却是在印度班加罗尔市的一条坑坑洼洼的路面拍摄的，该网友是在借此视频来讽刺印度基建的滞后。
印度的基础设施有多落后呢，通过一组数据就能一目了然。
- 世界经济论坛的《国际竞争力报告》中，印度基础设施建设水平在148个国家中排名第85，即便是印度更大的两个城市新德里和孟买，其排名均落后于北京和曼谷。
- 目前，印度的一半国土上还没有公路，质量达标的高速公路居然不足四分之一。
反观我们，有份最新数据是，全国公路通车总里程达477.35万公里，并且高速公路覆盖97%的20万以上人口城市及地级行政中心，国省干线公路连接了全国县级及以上行政区，农村公路通达99.99％的乡镇和99.98％的建制村。
- 虽然印度公里通车总里程590万公里，字面数据高于们，但是实际上压根不是一个级别上的。
◎印度公里。
- 印度铁路里程长达6.5万多公里，是世界排名第四的铁路网，但是面临老化问题。 *** 计划在2024年前新建2.5万公里铁路，然而2006-2011年只新建了1750公里线路。
反观我们，截至2024年底，全国营业里程达到12.7万公里，特别是高速铁路里程达2.5万公里，占世界高铁里程的三分之二，覆盖百万人口以上城市比例达65%。
可以说印度投入基建工程，本来就是当务之急。
- 印度财政部表示，将在未来5年内，计划投资100万亿卢比（约合1.4万亿美元）用于基础设施的建设。
今年5月份，印度总理莫迪推出了雄心勃勃的计划，制定了印度“五年内成为5万亿美元经济体”的发展目标，所以印度 *** 这次大力投资基础建设，的确有维持印度的高速增长，帮助印度在2024至2025财年实现5万亿美元的GDP目标的诉求。
但是，无论印度野心勃勃的5万亿美元经济体目标能否实现，总之，发展基建，对印度民众来说是一件好事，如果经常浏览印度相关论坛和网站，就会发现印度民众对印度基础设施建设诟病很久了。
以上就是关于致富经2024新商机的全部解答，希望这3个要点能对您有所帮助。如果您有更多疑问，欢迎继续关注我们。
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