《十个》理财体验店(1)。大家好，我是老毛。
我们又见面了。今天我们聊一聊经销商的破局的分享。今天主要聊的是运营模式的各种运营模式的分享。
目前来说我个人认为商业模式，商业模式的搭建跟运营模式的这两方面来看我个人认为目前的大环境，由于现在是存量市场的竞争，所以对于运营模式这一块，可能它的重要性相对比商业模式更要重要一点。
从蓄电池的经销商来说，运营模式大概分那么几类，一块是渠道分销的模式。第二块是针对修理厂小两端的前置仓的服务模式。另外一块是针对个人客户的，以电商为主体的OtoO的上门服务，或者是搭电救援的模式。
另外一块我感觉应该是比较特殊的，也是前几年比较流行的蓄电池经销商转型，转型到全品类的汽车配件的服务商的模式。
首先我们先来说一下渠道，渠道分销的模式。这几年由于各大厂家或者各大品牌对下沉市场不断的跟这样一个战略的影响下面，渠道分销模式门槛也越来越高，整个在市场上的竞争的单纯的渠道分销模式在市场上的竞争难度也越来越高，但是还会有，还是有它存在的必要性。
因为渠道分销这样一个模式，对整个经销商来说，它的人员成本是相对非常可控的，是属于比较低的。所以在利润比较低，就算在毛利比较低的前提下，它的运营成本的优势还是成立的。
渠道分销模式为什么门槛越来越高？因为首先它的资金投入是比较大的，对仓储的要求对资金的要求它的投入是比较大的。
由于分销现在是分销，现在这个利润产品的利润越来越低，所以在运营这一块的经销商，相对来说，老板的个人能力挑战也很大，他必须要有对这个行业市场趋势有比较强的预判能力。同时也要跟上游供应商跟上游，厂家要有多年的合作基础，有这样的一个信用度，在通过厂家的给渠道商的给这些大型的渠道，渠道商的支持。
在这个前提下，你可能在某些某些城市或者某些地方能够能够去进行渠道的分销。所以但是从目前的竞争的行业趋势来看，渠道分销，它肯定不能作为你一个公司的主线来操作。
我个人认为，在一些超大型城市，或者说在一些物流比较不够发达的地方这些省份，由于地域的优势，渠道、分销、 *** 模式，也是我们目前经销商至少它也是有一定的存在的这样一个基础。
但是不管怎么爱，从未来的发展，或者未来两三年的规划来说，纯粹的渠道、分销，或者纯粹的渠道的经销商，相对来说，如果没有特定的这样的一个品牌，厂家的特定的一个经营策略或者说，市场布局的前提下必然是不太能够在市场上被认可。
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